順暢有序的城市交通是市民生活幸福指數(shù)的重要指標之一。隨著城市的快速發(fā)展，深圳機動車保有量超過390萬輛，每公里機動車密度達530輛，如此高密度、高頻度交通出行現(xiàn)狀，對深圳公安的交通治理工作提出更高的要求。

　　近年來，深圳公安通過科技賦能，打造智慧紅綠燈、推進新型交通組織建設、推出智慧停車等硬招實招，多措并舉緩解城市交通擁堵，探索特大城市交通治理的新路子，讓交通管理工作更加精細化、規(guī)范化、智能化。

　　數(shù)字賦能 “量身定制”紅綠燈時長

　　綠燈空放、車輛排隊過長、行人過街等待時間過長……高峰時段，過長的等候時間，不對稱車流量的現(xiàn)象常有發(fā)生。

　　紅綠燈作為保障城市有序通行的無聲“交通警察”，是如何“管理”道路交通的？深圳市公安局交通警察支隊交通科技處科技設施科民警賓佳欣介紹，“過去紅綠燈是提前設定秒數(shù)，車看燈，讀秒數(shù)放人，車流與時間有差異。現(xiàn)在安裝智慧紅綠燈，通過大數(shù)據(jù)平臺的建模運算，能夠洞悉路網(wǎng)交通實時變化，實現(xiàn)了“燈看車”，從而能夠精準、及時調控紅綠燈的配時方案。”

　　仿真技術的廣泛應用也在交通治理決策中起到了重要作用。賓佳欣說，通過仿真平臺構建孿生世界，可以模擬交通運行情況、對路口改善方案進行效果預測評估，有效降低了復雜改善方案的試錯成本，提升了決策效率和科學性。目前，深圳已在仿真技術支撐下，實施了20余類“微創(chuàng)新+信號管控”策略，建成了長達570公里的綠波帶。

　　大數(shù)據(jù)+仿真技術的運用，幫助深圳公安實現(xiàn)了路口全域化、精細化管控。多數(shù)路口實現(xiàn)了高峰時段均衡防溢保穩(wěn)定、平峰時段綠波暢行提效率、夜間紅波控速保安全，如龍觀（華榮-石清）段上線綠波帶后，平峰車速提升超30%；路口因地制宜施策，全市近3000個信控路口都分時段、“量身定做”了管控策略，繁忙路口一天多達24套配時方案，高峰期根據(jù)流量變化15-30分鐘就會切換一套方案，334處空間資源受限路口還實施了借道左轉、全待轉、分組燈控等創(chuàng)新管控措施，路口通行效率得到進一步提升。

　　智慧“保暢” 破解城市“堵局”

　　夜幕降臨，從高處望去，深南大道中段兩側車流井然有序。曾經(jīng)的香梅路口，百米之間相隔著遙遠的“車河”，車輛經(jīng)過該路段要等待三、四個信號周期才能順利通過。

　　深南香梅路口是深南大道和南北向道路進行轉換的關鍵路口，主要承擔梅林、景田片區(qū)重要對外交通功能。晚高峰時，平均每小時有超過8000輛車需要在此處通過，嚴重超過路口通行能力。

　　過飽和的路口如何保持道路通暢？“深南大道香梅路口是一個T型交通口，在這個路口處，我們將香梅路原南、北行車道進行對調，實施‘反轉通行’，并在路口北側增設一條潮汐車道，來增加路口上下游的通行能力。”深圳市公安局交通警察支隊交通管理處道路使用管理科副科長王占業(yè)說，通過對交通組織的調整優(yōu)化，路口整體通行效率提升了14.3%，深南大道晚高峰直行通行效率提高了43.3%，高峰時段排隊長度大幅縮減，周邊路網(wǎng)的平均車速均有所提升?！?/span>

　　精準摸排城市交通堵點，推進新型交通組織建設，這是深圳公安科技賦能、破解城市“堵局”的一個縮影。王占業(yè)介紹，近年來，深圳公安通過大數(shù)據(jù)平臺研判、實地調研等多種方式結合，采取設置可變車道、借道左轉、多乘員車道等措施，不斷調整優(yōu)化交通組織建設，提升道路的通行效率，破解一個又一個擁堵難題。

　　嚴查炸街 科技整治噪音擾民

　　轟鳴的引擎聲、刺耳的剎車聲，非法改裝車輛“炸街”，劃破夜晚的寧靜。深圳市公安局交通警察支隊情報指揮處情指中心民警李啟明回憶一起“炸街”案件說，“一車主駕駛私自改裝跑車，在路上故意制造巨大轟鳴聲，其產(chǎn)生的噪音已嚴重擾亂市民生活?！苯拥綀缶螅痪块T立即出警展開追蹤調查，并快速查獲嫌疑車輛。

　　“凈化道路交通環(huán)境不止步于結案，也要以大數(shù)據(jù)賦能業(yè)務提升?！崩顔⒚鹘榻B，交警堅持重拳出擊、以打開路、以打促防，組織開展打擊整治炸街飆車專項行動。同時，通過群眾舉報、網(wǎng)上巡查、走訪群眾摸排線索等多種渠道發(fā)現(xiàn)違法線索，對線索逐一梳理排查，深入分析，加強案件深挖擴線。對于線索信息量較多、指向性明確的，通過相關信息系統(tǒng)核查后直接上門處理；對于線索信息較少的，通過公共視頻、大數(shù)據(jù)研判、定向排除等方式合成作戰(zhàn)，集中開展打擊整治行動。

　　據(jù)介紹，下一步，深圳公安將持續(xù)以智慧化為引領，大力發(fā)展智慧交通科技，完善和提升交通大數(shù)據(jù)分析應用能力，不斷提升交通管理業(yè)務智能化水平，打造出可復制、可推廣的智慧交管“深圳樣本”。