瞌睡一下2秒鐘，車輛至少“盲開”55米，公路隱形殺手“疲勞駕駛”已形成對公共安全的極大危害。據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年6月以來，全國一次死亡3人以上較大道路交通事故中，涉嫌疲勞駕駛占17.5%。另據(jù)一項行業(yè)調(diào)查顯示，疲勞駕駛引發(fā)的事故率是酒駕的8倍。同時，不只疲勞駕駛，超速超載、低速駕駛、高速違停、套牌等都是道路交通安全的高危風(fēng)險點，也是綜合治理的重中之重。

推進(jìn)現(xiàn)代化治理大勢所趨。從2018年起，中交興路以數(shù)字化能力賦能道路交通安全治理，在難度最高的12噸及以上重載貨車領(lǐng)域攻堅破局。4年中，中交興路助力淮北市將超限超載車輛在一年多的時間里下降了90%；參與專項行動，協(xié)同河北高速貨車事故下降51.5%，挽救86個生命；以大數(shù)據(jù)和高科技武裝重慶交管，半年中涉貨車事故起數(shù)同比下降15.38%，死亡人數(shù)同比下降21.88%；聯(lián)合杭州高速交警打造業(yè)內(nèi)首款大貨車防疲勞駕駛干預(yù)系統(tǒng)，有效減少因疲勞駕駛引起的交通事故。

重載貨車一般在12噸以上，車身長度為9-12米，轉(zhuǎn)彎半徑長、制動慢，駕駛過程中盲區(qū)多，由于行業(yè)性質(zhì)，往往出現(xiàn)危險駕駛行為，易對第三者造成嚴(yán)重傷害，一旦發(fā)生事故就是重大事故。人民至上、生命至上，在賦能交通治理的探索中，中交興路堅持“隱患就是事故”的理念，科學(xué)預(yù)防是一切數(shù)字化手段的基石。

作為全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺的建設(shè)和運(yùn)營單位，中交興路融合AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿科技，向貨運(yùn)經(jīng)營者提供輿情信息提醒、精準(zhǔn)信息下發(fā)、位置軌跡查詢等多項服務(wù)。自上線以來，服務(wù)超700萬輛貨車，累計提供駕駛風(fēng)險提醒超過85億次，對超速的糾正率超過97%，疲勞駕駛的糾正率達(dá)到57%。

中交興路還為道路交通管理量身打造了中交云警——貨運(yùn)車輛安全管理云平臺，以促穩(wěn)、提效、保暢為目標(biāo)，讓治理更智能、更精準(zhǔn)、更高效。作為中交興路布局?jǐn)?shù)字政企的核心解決方案，該平臺已廣泛應(yīng)用于湖北、河北、浙江、江西、陜西等省份。

圖：貨運(yùn)車輛安全管理云平臺智能布控

例如針對疲勞駕駛這一治理難點，中交興路通過云計算、時空大數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，創(chuàng)新開發(fā)了車輛實時預(yù)警、移動布控球數(shù)字哨兵、智能篩查識別、精準(zhǔn)回溯分析、智能指揮調(diào)度等功能，實現(xiàn)智能布控、精準(zhǔn)干預(yù)。

圖：移動布控球數(shù)字哨兵

對于高速公路二次事故等高危高頻場景，中交興路開發(fā)了信息發(fā)布功能有效預(yù)防。如當(dāng)某高速路段發(fā)生交通事故時，交管部門可通過云平臺繪制電子圍欄，一鍵下發(fā)事故提醒，提供路線規(guī)劃，智能疏導(dǎo)，既避免二次事故，又保障道路暢通。道路施工、臨時管制、危險路段、風(fēng)雪雨霧惡劣天氣、擁堵等公共信息均可通過云平臺精準(zhǔn)觸達(dá)。

除了在微觀層面筑牢織密預(yù)防交通事故的防線，中交興路在宏觀上為綜合治理提供數(shù)字化決策輔助。貨運(yùn)車輛安全管理云平臺集合了實時貨運(yùn)通行分析、境內(nèi)車輛動態(tài)感知等全局態(tài)勢，宏觀研判轄區(qū)車輛運(yùn)行趨勢、危險駕駛趨勢等，為全局部署提供大數(shù)據(jù)依據(jù)，助力營造暢通有序的交通環(huán)境。

道路交通關(guān)系國計民生，是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。中交興路將數(shù)字化技術(shù)與交通管理深度融合，助力交通治理模式從經(jīng)驗治理向科學(xué)治理轉(zhuǎn)型。從粗放到精細(xì)、從人工向智能，由末端向源頭，從補(bǔ)弱到做強(qiáng)，道路交通治理在“硬規(guī)則”之上，越來越多的“軟實力”正在發(fā)揮重要作用。