城市交通大腦是深圳交警與華為公司聯(lián)合創(chuàng)新的產(chǎn)物，從頂層設(shè)計(jì)入手，全面規(guī)劃深圳城市交通體系，并以視頻云、大數(shù)據(jù)、人工智能為技術(shù)核心，建立了一個(gè)統(tǒng)一、開(kāi)放、智能的交通管控系統(tǒng)。

文/李強(qiáng) 深圳市交警局科技處處長(zhǎng)

眾所周知，交通是一個(gè)城市的動(dòng)脈，是一個(gè)城市綜合治理能力的集中展現(xiàn)，也是一個(gè)城市文明的體現(xiàn)。深圳，正在以驚人的速度崛起，從一個(gè)小漁村開(kāi)始，歷經(jīng)短短37年的發(fā)展，目前人口增長(zhǎng)到了2100萬(wàn)，GDP達(dá)1.94萬(wàn)億元，位居全國(guó)第4，已當(dāng)之無(wú)愧地成為全球有數(shù)的大型城市。

攜手華為，探索“智慧交通”之路

與國(guó)內(nèi)外其他的特大型城市一樣，隨著城市的快速發(fā)展，深圳也面臨著交通擁堵這一城市痼疾。深圳城市面積不足2000平方公里，全市道路里程只有600多公里，平均每公里的車(chē)輛密度為530輛，居全國(guó)第一，人、車(chē)、路的矛盾更加凸顯。正是在這樣的背景下，深圳交警部門(mén)大膽探索、大膽創(chuàng)新，一直以來(lái)都保持了在同行業(yè)中的領(lǐng)先位置。

深圳交警以社會(huì)共治大數(shù)據(jù)思維推動(dòng)現(xiàn)代警務(wù)機(jī)制轉(zhuǎn)型，圍繞“法治化、精細(xì)化、智能化、規(guī)范化”開(kāi)展了系列業(yè)務(wù)創(chuàng)新，如拉鏈?zhǔn)酵ㄐ?、潮汐?chē)道。深圳的交通管理能力始終處于全國(guó)先進(jìn)行列，2017年在深圳召開(kāi)的全國(guó)城市道路安全管理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，面向全國(guó)推廣了深圳的成功經(jīng)驗(yàn)。在這份耀眼的成績(jī)單的背后，離不開(kāi)大量的創(chuàng)新科技的支撐和保障，也離不開(kāi)以華為為代表的ICT廠商長(zhǎng)期以來(lái)的戰(zhàn)略支撐和全方位的服務(wù)，警企合作一直是我們的重要選擇，華為是我們最重要的合作伙伴。

近期，深圳交警與華為在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化合作，通過(guò)聯(lián)合創(chuàng)新共建“城市交通大腦”，這也是全國(guó)交警系統(tǒng)首例與華為合作組建的“智慧交通”創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，其主要致力于探索更為高效的交通管理技術(shù)體系架構(gòu)。城市交通大腦從頂層設(shè)計(jì)入手，全面規(guī)劃深圳城市交通體系，并以視頻云、大數(shù)據(jù)、人工智能為技術(shù)核心，建立一個(gè)統(tǒng)一、開(kāi)放、智能的交通管控系統(tǒng)。同時(shí)，通過(guò)構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集、分析及處理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源高度共享、融合和綜合利用，匯集成大數(shù)據(jù)資源池，實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)的全覆蓋、全關(guān)聯(lián)、全開(kāi)放和全分析，從而給市民提供更加優(yōu)質(zhì)和高效的交通服務(wù)。

“城市交通大腦”探索與實(shí)踐的5個(gè)方向

深圳交警與華為公司聯(lián)合打造的城市交通大腦將致力于5個(gè)方面的工作。

●超帶寬交通網(wǎng)絡(luò)。深圳交警與華為合作，已實(shí)現(xiàn)基于高快速度光纖傳送的OTN網(wǎng)等技術(shù)，支撐滿(mǎn)足400G帶寬的傳輸能力、超過(guò)20PB的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力、百億級(jí)的數(shù)據(jù)處理能力，數(shù)據(jù)承載能力是傳統(tǒng)公安網(wǎng)絡(luò)的40倍。

●全城交通流量全面感知。深圳交警建立了道路動(dòng)態(tài)監(jiān)控體系，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別、油站車(chē)牌識(shí)別等系統(tǒng)，通過(guò)視頻方式檢測(cè)交通流量，檢測(cè)準(zhǔn)確率達(dá)到了95%。每月采集過(guò)車(chē)數(shù)據(jù)約7億條，同時(shí)整合內(nèi)、外部78個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)近40TB的數(shù)據(jù)，有力支持交通大數(shù)據(jù)的擁堵分析和優(yōu)化方案。

●人工智能輔助執(zhí)法。執(zhí)法是公安交警部門(mén)的主要工作，原來(lái)深圳交警采用的是人工工作方式，違法行為的確認(rèn)需要人工審核以確保符合相應(yīng)的法律法規(guī)。深圳交警在這項(xiàng)工作中引入人工智能技術(shù)后，大數(shù)據(jù)研判平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了對(duì)卡口數(shù)據(jù)運(yùn)算的秒級(jí)響應(yīng)，基于對(duì)車(chē)輛外觀特征識(shí)別的二次識(shí)別技術(shù)，使日處理圖片能力達(dá)到1000萬(wàn)張，對(duì)于違章圖片的識(shí)別達(dá)到95%以上。人工智能技術(shù)的投入使用，提升10倍的違章圖片識(shí)別效率，確保了違章圖片的閉環(huán)處理。

●提升大數(shù)據(jù)打擊效率。以前傳統(tǒng)方式下開(kāi)展一個(gè)專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)需要7天的時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)資源準(zhǔn)備、軟件開(kāi)發(fā)和數(shù)據(jù)分析，才能找到合理的數(shù)據(jù)。現(xiàn)在，深圳交警依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)及交通分析建模引擎，創(chuàng)建“失駕”、“毒駕”、多次違法等大數(shù)據(jù)分析模型，30分鐘就能形成情報(bào)精準(zhǔn)推送，開(kāi)展數(shù)據(jù)打擊專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)精準(zhǔn)查處，定向清除。最近一段時(shí)間已經(jīng)精準(zhǔn)查處各類(lèi)重點(diǎn)違法37055起，查扣假、套874輛，工作效率較以往提升10倍。現(xiàn)在套牌、假牌、報(bào)廢、多次違法車(chē)輛在深圳道路已基本絕跡。

●提升市民出行體驗(yàn)。如何才能通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)提升市民的出行體驗(yàn)？深圳交警基于交通時(shí)空引擎，融合卡口、浮動(dòng)車(chē)等數(shù)據(jù)，深圳交警已建立全市所有信號(hào)交叉口的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，制定精準(zhǔn)的交通信號(hào)管控模式。通過(guò)管控大數(shù)據(jù)，科學(xué)設(shè)置路口渠化及交通組織創(chuàng)新，道路通行能力力爭(zhēng)提高8%左右。

展望未來(lái)，深圳交警還將基于5G技術(shù)在終端方面發(fā)力，打造智能化的警用終端；通過(guò)交通仿真對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以預(yù)測(cè)城市各處的交通流量；投入近30億元資金升級(jí)所有的卡口系統(tǒng)，包括高清電子眼系統(tǒng)，使高清電子眼覆蓋率達(dá)到70%以上，以便在整個(gè)深圳構(gòu)建起完整的交通采集網(wǎng)……依托于最強(qiáng)的城市交通大腦以及相關(guān)的配套措施，深圳就可以建設(shè)一個(gè)健壯的交通網(wǎng)，再借助開(kāi)放的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為整個(gè)深圳交警在深度應(yīng)用、執(zhí)法為民等方面提供強(qiáng)有力的支撐。