日前，在2022中國多式聯(lián)運合作大會暨第二屆世界一流港口多式聯(lián)運大會上獲悉，天津港集團聯(lián)合華為公司、深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（以下簡稱“深開鴻公司”）發(fā)布全球首個港口全面數(shù)字孿生技術(shù)底座——“津鴻”，對港口行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。

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三方強強聯(lián)合

據(jù)了解，“津鴻”是以鴻蒙系統(tǒng)為內(nèi)核、面向港口工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，基于開放原子開源基金會的OpenHarmony，專門面向港口行業(yè)打造的全場景分布式操作系統(tǒng)。這是繼鴻蒙礦山操作系統(tǒng)之后，工業(yè)領(lǐng)域首次在港口行業(yè)投入商用的OpenHarmony行業(yè)發(fā)行版操作系統(tǒng)。同時，“津鴻”系統(tǒng)基于統(tǒng)一的標準、統(tǒng)一的架構(gòu)、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)范來構(gòu)建港口數(shù)字孿生的統(tǒng)一底座，匯聚了天津港集團在港口領(lǐng)域的技術(shù)儲備和產(chǎn)業(yè)能力、華為公司的集成能力、深開鴻公司的軟硬件技術(shù)經(jīng)驗及研發(fā)能力，是集三方之所長打造的產(chǎn)品。

“以往國內(nèi)的港口都沒有專用的操作系統(tǒng)來服務(wù)于港口的設(shè)備、運營等應(yīng)用，導(dǎo)致很多應(yīng)用都是獨立體系，產(chǎn)生很多‘孤島’，也為不同的子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合、應(yīng)用造成很大障礙。而‘津鴻’將服務(wù)于整個港口，并成為港口工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的一個技術(shù)底座。”天津港集團科信設(shè)施部相關(guān)負責(zé)人表示。

深開鴻公司交通事業(yè)部總裁劉鵬飛介紹說：“港口的信息化基礎(chǔ)系統(tǒng)與設(shè)施來自百余家供應(yīng)商，涉及10余類操作系統(tǒng)，通信協(xié)議設(shè)備接口協(xié)議多種多樣，數(shù)據(jù)格式均不統(tǒng)一。而‘津鴻’系統(tǒng)具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢，可以讓裝載‘津鴻’系統(tǒng)的各種設(shè)備自由組合和連接，依據(jù)各個多元化場景，形成適配各場景需求的超級設(shè)備，從根本上解決標準不統(tǒng)一、業(yè)務(wù)難聯(lián)動等問題。”目前，深開鴻公司聯(lián)合天津港集團、華為公司，打造出“津鴻”系統(tǒng)，并應(yīng)用在“津鴻”黑匣子、智能頭盔、智能手持設(shè)備等產(chǎn)品中。

全面打通各方數(shù)據(jù)

據(jù)了解，“津鴻”系統(tǒng)可驅(qū)動多設(shè)備融合，打破硬件局限性、行業(yè)邊界性，實現(xiàn)跨終端智能協(xié)同交互，并連接船、機、人、環(huán)境等港口全要素，全面打通各方數(shù)據(jù)，賦能設(shè)備運維、數(shù)字感知和輔助決策、數(shù)字看護等多個場景，助力港口業(yè)務(wù)高效運作，賦能港口數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型升級，支撐打造全球首個全面工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的智慧港口。

天津港集團副總裁楊杰敏表示，在智慧港口和港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中，“津鴻”系統(tǒng)可作為一個數(shù)據(jù)底座，為未來港口設(shè)備的安全管理、人員現(xiàn)場管理等創(chuàng)造更好條件。未來，天津港更多智能化港口終端和設(shè)備都將嵌入“津鴻”系統(tǒng)，進一步賦能天津港智慧港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

據(jù)介紹，天津港集團、華為公司、深開鴻公司將緊跟政策導(dǎo)向，加快研發(fā)進度，進一步加強與智慧港口全球創(chuàng)新實驗室、開放原子開源基金會等專業(yè)組織的聯(lián)合創(chuàng)新與協(xié)同，聯(lián)合“津鴻”系統(tǒng)南北向生態(tài)的力量，打破硬件邊界融入全場景生態(tài)，構(gòu)筑港口全場景應(yīng)用創(chuàng)新體驗，全力打造智慧港口新引擎，助力數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

注明來源濱海發(fā)布