長沙雨花經濟開發(fā)區(qū)扼守長沙城東南，居長株潭都市圈腹地。現(xiàn)有高新技術企業(yè)172家，總量連續(xù)多年居全市省級園區(qū)第一。連續(xù)4年，園區(qū)高企數量以年均增加30家以上的速度增長，到2022年底，雨花經開區(qū)有望成為全市首個突破200家的省級園區(qū)。紅網長沙站特推出《看雨花高企騰飛》系列專題報道，聚焦這些高新技術企業(yè)的“拳頭產品”和核心技術，從中一窺它們的“成功密碼”。

紅網時刻新聞記者 胡科進 長沙報道

一條高速公路連貫湖南中西，前沿技術更迭見證“智慧”變遷。溆懷高速公路是連接湖南省湘中和湘西地區(qū)的重要戰(zhàn)略通道，今年10月，該隧道群已完成智慧化升級改造，通過“科技賦能”一步步走上了“智慧化”道路。

日前，中國公路建設行業(yè)協(xié)會科學技術進步獎評選結果公布，中津沛科建設股份有限公司（以下簡稱“中津沛科”）榮獲一等獎，這家專注于新型智慧城市、智慧交通等智慧基礎設施領域建設投資運營一體化的高新技術企業(yè)，正以它的科技力量推動著隧道的“智慧化”進程。

“在溆懷高速公路隧道群‘智慧化’改造中，我公司深度運用自主知識產權的‘智慧隧道監(jiān)控與運營服務平臺’，以及各類相關智能化產品，與各類機電設備和傳感設備相結合，實現(xiàn)對隧道運行環(huán)境、交通流量、設備狀態(tài)、能耗等信息的全方位采集，實現(xiàn)全系統(tǒng)的精準化、智能化的遠程監(jiān)控、科學運營、實時預警和規(guī)范維護，并實現(xiàn)60%以上的節(jié)能降耗?！敝薪蚺婵平ㄔO股份有限公司產品研發(fā)經理何湘桂介紹道。

中津沛科聯(lián)網監(jiān)控與運營服務平臺頁面。

“智慧隧道只是交通‘智慧化’進程的一部分，我們研發(fā)推廣的‘智慧交通安全運行監(jiān)測與服務平臺’，則是一種集北斗高精度應用、交通安全運行監(jiān)測、通信信號控制、大數據交互等業(yè)務于一體的綜合‘智慧交通’體系?！弊哌M中津沛科，碩大的電子屏幕抓人眼球，這是“智慧交通安全運行監(jiān)測與服務平臺”的中樞與展示端口，何湘桂告訴記者，平臺已接入全國“兩客一?！奔爸剌d貨車運行的實時監(jiān)測數據及高德平臺的實時通行數據，以幫助交通管理者實時、準確了解路網的運行狀況及動態(tài)變化規(guī)律；發(fā)生事故時，為應急救援提供精準、快捷輔助，降低生命財產損失；為政府多部門規(guī)劃和決策提供大數據依據等功能，從而進一步打造多交通方式協(xié)調運行、多管理部門協(xié)同管理、多運輸領域統(tǒng)一服務的大交通協(xié)調運行和管理體系。

除智慧交通領域外，中津沛科投資建設運營的多個新型智慧城市（智慧燈聯(lián)網）項目已成功運行并加快復制推廣。目前，企業(yè)與智慧城市、AI人工智能、大數據、智能制造等多領域的知名科研院所、龍頭企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作和生態(tài)伙伴關系。“在智慧基礎設施的多個領域，我們均做出了不同程度的探索，這些領域的產品集合，也被我們戲稱為‘科技全家桶’。公司組建了由行業(yè)頂層專家組成的‘中津智庫’，成立了由博士生導師、教授、研究生和有豐富軟硬件研發(fā)交付經驗的技術團隊組成的‘中津智能研究院’，以此為項目開發(fā)與產品研發(fā)賦能。”何湘桂表示，目前，公司已擁有多項核心自主知識產權，已獲得發(fā)明專利、實用新型專利、軟件著作權等40余項，承擔并參與了多項省部級科研攻關任務。

國家的“十四五”規(guī)劃指明了2035年遠景發(fā)展目標，各領域的數字化、智慧化提到了尤其重要的地位。中津沛科已深入學習、快速跟進并做出部署，將依托現(xiàn)有產品體系，加快關鍵核心技術的創(chuàng)新攻關，提高企業(yè)核心技術競爭實力，實現(xiàn)“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”的總體發(fā)展目標，進一步為基礎設施建設和社會發(fā)展開拓現(xiàn)代化的“智慧”之路。