自交通強國山東示范區(qū)建設(shè)工作啟動以來，山東聯(lián)通高度重視發(fā)掘自身數(shù)字信息業(yè)務(wù)與示范區(qū)創(chuàng)建工作的結(jié)合點，全面建設(shè)高速泛在、天地一體、云網(wǎng)融合、智能敏捷、綠色低碳、安全可控的智能化綜合性數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施，匯聚科技創(chuàng)新能力，集結(jié)交通行業(yè)專家，基于5G、云大物智鏈安等自主能力，提供具有聯(lián)通特色的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化解決方案，參與省內(nèi)交通領(lǐng)域重點項目數(shù)字化實踐工作，助力交通強國山東示范區(qū)建設(shè)。

構(gòu)建“數(shù)字交通”能力體系

《山東省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，山東將構(gòu)建“交通設(shè)施數(shù)字感知，運輸服務(wù)便捷智能，行業(yè)治理在線協(xié)同，技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新活躍，網(wǎng)絡(luò)安全保障有力”的數(shù)字交通體系。

山東聯(lián)通基于聯(lián)通云、大、物、智、鏈、安的基座能力，采用多個能力底座，面向綜合交通服務(wù)全景，打造了 “4+5+N”的產(chǎn)品化能力體系，通過“智行交通大數(shù)據(jù)平臺、交通視頻智能分析平臺、北斗高精度定位服務(wù)平臺、智慧交通中臺”四個平臺級能力單元，聚焦“公路、物流、水運、民航、自動駕駛”五大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，打造“科技治超、智慧公路、智慧物流……”等N款重點產(chǎn)品，積極開展數(shù)字交通領(lǐng)域的各項工作實踐。

推出行業(yè)治理拳頭產(chǎn)品

山東聯(lián)通依托物聯(lián)網(wǎng)、視頻AI等新技術(shù)，專門服務(wù)于公路領(lǐng)域“超載治理”的科技治超平臺，使得“傳統(tǒng)執(zhí)法”向“智慧執(zhí)法”得以實現(xiàn)，不僅提升了執(zhí)法效率，統(tǒng)一了執(zhí)法標準，優(yōu)化了執(zhí)法服務(wù)，更是為山東的平安公路建設(shè)提供了保障。

自2020年以來，山東聯(lián)通科技治超業(yè)務(wù)已相繼在12地市30余個縣區(qū)落地，助力各級交通主管部門實現(xiàn)了精準規(guī)范、科學智能的現(xiàn)代治理體系，打造了規(guī)范化、智慧化執(zhí)法的“山東做法”。

在青島，嶗山區(qū)交通運輸局工作人員依托科技治超平臺，可以直接對系統(tǒng)自動推送的超載超限違法行為進行審核處理。系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車輛超載后，治超點120米處的顯示屏就會顯示超載車輛車牌號，并告知超載車輛到就近的卸貨點卸貨，再將違法信息推送到企業(yè)負責人和駕駛?cè)藛T，告知處罰要求，有效解決了執(zhí)法人員不足、取證難、執(zhí)法安全等問題。系統(tǒng)上線6個月以來，超限超載行為百分百發(fā)現(xiàn)、百分百查處，貨車超載率從34.28%下降到了1.76%。

助力公路數(shù)字化建設(shè)

實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興，打造“四好農(nóng)村路”齊魯樣板，是交通強國示范區(qū)建設(shè)的重要任務(wù)。山東聯(lián)通積極探索新時代農(nóng)村公路智慧化發(fā)展模式，不斷創(chuàng)新解決方案，打造集“公路數(shù)據(jù)整合共享、設(shè)施狀態(tài)快速感知、應(yīng)急指揮高效協(xié)同、信息服務(wù)全面提升、行業(yè)決策精準支撐”于一體的面向平戰(zhàn)結(jié)合的數(shù)字公路管理平臺，全面助力山東公路數(shù)字化建設(shè)工作。

在泰安，山東聯(lián)通以滿足肥城市農(nóng)村公路管理需求為立足點和出發(fā)點，協(xié)助公路主管部門在肥城七條主要農(nóng)村公路實施數(shù)字化建設(shè)，項目采用了高清地面視頻監(jiān)控、5G重點路段彎道提醒系統(tǒng)、5G遠程融冰融雪處理系統(tǒng)及5G+AI道路交通智能分析等數(shù)字化應(yīng)用系統(tǒng)，滿足了當前主管部門對數(shù)字公路建設(shè)的需求。

推動物流行業(yè)數(shù)字化實踐

《山東省“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，“十四五”期間，物流業(yè)發(fā)展進入整合提升新階段，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新一代技術(shù)走向成熟，推動傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造、加大物流新基建投資將成為大勢所趨。

山東聯(lián)通依托自身的“云計算”“5G網(wǎng)絡(luò)”優(yōu)勢資源，發(fā)揮聯(lián)通產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司團隊科研能力，以5G園區(qū)解決方案為切入點，打造人車貨場的智能管理、數(shù)字化倉配運及無人倉儲、園區(qū)無人駕駛等創(chuàng)新應(yīng)用產(chǎn)品，加快推進智慧物流的業(yè)務(wù)實踐工作，助力物流企業(yè)的智慧化、智能化轉(zhuǎn)型。

在濟南，山東聯(lián)通攜手水發(fā)物流，共同探索5G智慧園區(qū)的建設(shè)和運營工作。圍繞物流園區(qū)主要工作場景，融合5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等ICT技術(shù)，橫向打通物流園區(qū)各子系統(tǒng)，縱向貫串“端、邊、管、云”，推動實現(xiàn)園區(qū)智能化管理、集成化服務(wù)和智慧化運營。此外，在智能分揀、園區(qū)自動駕駛、5G+AGV等領(lǐng)域的實踐工作也都得到了成功驗證，真正意義上實現(xiàn)了為園區(qū)插上科技翅膀，助力企業(yè)降本增效，打造綠色、低碳、節(jié)能、安全的現(xiàn)代物流新業(yè)態(tài)。

打造智能網(wǎng)聯(lián)落地場景

中國聯(lián)通深耕車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域十余年，成立交通軍團，投入重兵，研發(fā)5G車路協(xié)同技術(shù)，打造了集網(wǎng)聯(lián)管理、路側(cè)管理、運行監(jiān)測、測試服務(wù)、統(tǒng)一運營、交通服務(wù)、信息發(fā)布等能力于一體的綜合性云控基礎(chǔ)平臺。在對雙智城市、車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)、智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)建設(shè)相關(guān)項目的實踐中，平臺無縫集成聯(lián)通的云網(wǎng)能力，已同國內(nèi)數(shù)十款主流自動駕駛車輛、路側(cè)感知設(shè)備完成對接適配，已覆蓋出租、接駁、清掃、售賣等多種自動駕駛運營場景，做到了真正技術(shù)自研、短期交付、質(zhì)量保證。

在淄博，山東聯(lián)通打造的國內(nèi)首個商業(yè)化運營的復雜山體下5G無人駕駛智能網(wǎng)聯(lián)車全生態(tài)場景應(yīng)用項目已正式落地。輕點手機APP，5G無人駕駛擺渡車就可以來到眼前。乘車而行，25公里時速平穩(wěn)穿梭于山體公園長達30公里的起伏路上，觀山望水，愜意十足。除此之外，還有服務(wù)于乘客的無人售賣車、無人移動洗手間也可以隨時應(yīng)召而來。

實現(xiàn)5G無人港口智慧升級

山東聯(lián)通持續(xù)推進5G網(wǎng)絡(luò)近海覆蓋工作，已建設(shè)完成技術(shù)領(lǐng)先、高度集成的“全覆蓋、全在線、全云化、綠色化、一站式”黃、渤海一體化雙千兆海洋經(jīng)略專網(wǎng)，為智慧海洋業(yè)務(wù)探索拉響了起航的汽笛?；谶@張海洋專網(wǎng)，通過聯(lián)通智慧港口智腦平臺，以AI平臺為底座，依托“5G+MEC”低時延、大帶寬、高可靠、強計算的基礎(chǔ)設(shè)施能力，結(jié)合港口實際業(yè)務(wù)需求，開展云邊協(xié)同計算架構(gòu)下的多場景AI應(yīng)用實踐，涵蓋了集裝箱碼頭運營、散雜貨碼頭運營、水上運輸、港口資產(chǎn)管理、港口理貨經(jīng)營、港機制造等多個業(yè)務(wù)板塊。

在青島，陣陣海風中，5G全自動無人碼頭正在有條不紊運轉(zhuǎn)中。借助5G智能管理平臺，工人坐在幾公里外的智能遠控中心，就可以對碼頭岸橋設(shè)備進行便捷的可視化操控。2022年初，山東聯(lián)通與青島港聯(lián)合研發(fā)的輪駁船5G機艙遠程監(jiān)測系統(tǒng)全面投入使用，“5G+智能集成管理平臺”對船岸兩端63個設(shè)備、350個能耗指標進行實時管控，每年可節(jié)省拖輪運維費用100萬元、人工檢測成本40萬元，檢測效率提升30%。

賦能海洋交通新紀元

近日，山東聯(lián)通與亞洲最大的客滾航母企業(yè)遼漁集團控股渤海輪渡(以下簡稱渤海輪渡)合作的“中國海上高速信息網(wǎng)·渤海灣試點項目”正式啟動，聚焦智慧海洋產(chǎn)業(yè)合作。項目建成之后，大連、煙臺、天津等地將實現(xiàn)渤海灣航線全區(qū)域通信覆蓋，打造渤海灣“海上高速路”“海上高速信息網(wǎng)”，進而推廣到國內(nèi)其他近海海域，開啟海洋經(jīng)濟與海洋文化發(fā)展的新紀元。

在煙臺，“海上信息高速路”的建設(shè)將實現(xiàn)船舶24小時在線視頻通信目標，有效保障海上航行通信安全，滿足政府及相關(guān)部門對安全航行的通信要求。隨著基礎(chǔ)通信業(yè)務(wù)的覆蓋，聯(lián)通與渤海輪渡將進一步探索物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)、云業(yè)務(wù)及信息化業(yè)務(wù)，不斷提高渤海輪渡船舶智慧化運營水平，使航運業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀與IT技術(shù)的發(fā)展趨勢相結(jié)合，數(shù)據(jù)取之于海洋，數(shù)據(jù)用之于海洋。

交通強國示范區(qū)建設(shè)正在如火如荼進行中，5G、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合正在全方位展開。接下來，山東聯(lián)通將堅決學習貫徹黨的二十大精神，全面貫徹新發(fā)展理念，圍繞“網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國、智慧社會”建設(shè)，不斷優(yōu)化、提升公司在交通數(shù)字化領(lǐng)域的各項能力，在交通強國山東示范區(qū)建設(shè)工作中做出更多貢獻。