第五屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)成果展覽會(huì)在福建福州順利舉行，騰訊作為主要企業(yè)也在現(xiàn)場(chǎng)向觀眾展示了其在云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域最新的數(shù)字技術(shù)與實(shí)踐案例，全面呈現(xiàn)前沿?cái)?shù)字科技的普惠成果，助力數(shù)字中國(guó)建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

??在騰訊展臺(tái)的數(shù)字產(chǎn)業(yè)板塊，騰訊智慧交通集中展示了智慧高速、城市交通、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧軌交、智慧民航、智慧港口、智慧物流等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。

??交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)數(shù)字化助手，以數(shù)字技術(shù)助力交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)

??在這場(chǎng)浩大的數(shù)字建設(shè)領(lǐng)域盛會(huì)中，交通的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果必然是展覽中必不可少的一環(huán)。騰訊智慧交通一直堅(jiān)持做好交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的數(shù)字化助手，以數(shù)字技術(shù)助力交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

??交通行業(yè)持續(xù)演變，民眾對(duì)交通出行提出更高期待，交通行業(yè)管理部門(mén)也將更高效、安全、綠色、經(jīng)濟(jì)的城市交通治理體系視為新的發(fā)展突破口。

??這個(gè)領(lǐng)域，騰訊智慧交通整合了LBS、自動(dòng)駕駛、5G、云、AI等技術(shù)能力以及交通營(yíng)運(yùn)等資源，發(fā)揮其在大數(shù)據(jù)、ToC用戶觸達(dá)、虛擬仿真、數(shù)字孿生等方面的優(yōu)勢(shì)，形成面向軌道、公交、機(jī)場(chǎng)、高速、城市路網(wǎng)等各類(lèi)交通場(chǎng)景的數(shù)字化解決方案，構(gòu)建全感知、強(qiáng)計(jì)算、慧決策、泛觸達(dá)、可進(jìn)化的未來(lái)交通生命體，服務(wù)智慧城市的科學(xué)規(guī)劃和治理、智慧交通的高效運(yùn)營(yíng)管理，以及公眾出行的舒適體驗(yàn)。

??目前，騰訊智慧交通依托技術(shù)能力和產(chǎn)業(yè)深耕，逐步形成了一大系統(tǒng)(交通OS)、兩大優(yōu)勢(shì)(實(shí)時(shí)孿生和C端觸達(dá))、三大能力(時(shí)空計(jì)算、數(shù)字底座與融合感知)的“123能力圈”，在此基礎(chǔ)上助力實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)“人享其行、物優(yōu)其流”的愿景。

??“機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐管理平臺(tái)”引關(guān)注

??展覽現(xiàn)場(chǎng)，“機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐管理平臺(tái)”作為交通板塊的重點(diǎn)展示，吸引了不少觀眾駐足了解。

??這是騰訊與福州機(jī)場(chǎng)聯(lián)合試點(diǎn)的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐管理平臺(tái)，也是機(jī)場(chǎng)交通營(yíng)運(yùn)中心業(yè)務(wù)運(yùn)行大腦中樞系統(tǒng)，除了對(duì)各類(lèi)交通動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行統(tǒng)一呈現(xiàn)之外，未來(lái)將對(duì)機(jī)場(chǎng)管理端的運(yùn)營(yíng)保障、旅客端的出行服務(wù)以及城市交通協(xié)同等方面場(chǎng)景進(jìn)行數(shù)智升級(jí)，全面提升福州機(jī)場(chǎng)的旅客服務(wù)能力和管理效率。

??地面交通中心(Ground?Tansportation?Center，GTC)是在航站區(qū)設(shè)置的多層次、立體化的大型交通建筑綜合體，專門(mén)集中設(shè)置各種進(jìn)出場(chǎng)地面交通方式在機(jī)場(chǎng)的?？空军c(diǎn)，是一個(gè)連接航站樓、軌道交通、陸側(cè)交通的多元化交通核心，承擔(dān)著連接地上、地面和地下各類(lèi)交通設(shè)施，為進(jìn)離港旅客提供地面交通服務(wù)，是機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)的重要組成部分。

??過(guò)往，各地機(jī)場(chǎng)的GTC在信息處理分析手段上智能程度并不高，無(wú)法將各級(jí)各類(lèi)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)深度分析挖掘其價(jià)值，導(dǎo)致航班業(yè)務(wù)類(lèi)信息的接入和陸側(cè)交通狀態(tài)的監(jiān)控、現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車(chē)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)、客運(yùn)站智能化管理系統(tǒng)等獨(dú)立運(yùn)行，缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管控制平臺(tái)和決策分析運(yùn)行引擎。

??在此背景下，通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能算法、數(shù)字孿生等新技術(shù)，福州機(jī)場(chǎng)逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)GTC運(yùn)行數(shù)據(jù)的智能分析預(yù)測(cè)、高度集成和共享，對(duì)地面交通中心實(shí)時(shí)運(yùn)行態(tài)勢(shì)、旅客客流信息、運(yùn)力信息進(jìn)行統(tǒng)一感知、分析和可視。

??此次展示的“機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐管理平臺(tái)”圍繞“提升旅客服務(wù)體驗(yàn)“的核心目標(biāo)，打造管理端運(yùn)營(yíng)保障、旅客端出行服務(wù)和城市交通協(xié)同的業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

??據(jù)了解，該平臺(tái)試點(diǎn)完成部分?jǐn)?shù)據(jù)的接入，打通元翔快線(包括長(zhǎng)途巴士、市內(nèi)巴士、元翔專車(chē))、機(jī)場(chǎng)到港航班、乘車(chē)位置、天氣數(shù)據(jù)、購(gòu)票數(shù)據(jù)等，并結(jié)合騰訊位置大數(shù)據(jù)能力，呈現(xiàn)機(jī)場(chǎng)周邊路況數(shù)據(jù)，?提高旅客出行效率，并且在未來(lái)會(huì)進(jìn)一步對(duì)接公交車(chē)、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、地鐵、停車(chē)場(chǎng)、視頻監(jiān)控等數(shù)據(jù)資源，全方位展示出機(jī)場(chǎng)各類(lèi)交通到站班次、線路、車(chē)位數(shù)據(jù)、客流量等實(shí)時(shí)信息，準(zhǔn)確作出差異化出行決策，方便離港，便捷出行。

??未來(lái)福州機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐管理平臺(tái)的亮點(diǎn)除了融合多源數(shù)據(jù)，根據(jù)業(yè)務(wù)場(chǎng)景抽取關(guān)鍵指標(biāo)并展示GTC的整體運(yùn)行狀況，還會(huì)利用實(shí)時(shí)數(shù)字孿生技術(shù)對(duì)多種交通方式的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集監(jiān)測(cè)，且能夠結(jié)合實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)，構(gòu)建算法模型，對(duì)客流、運(yùn)力趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)警、提高運(yùn)力協(xié)調(diào)效率，實(shí)現(xiàn)“全區(qū)域、全方位、全數(shù)據(jù)、虛實(shí)結(jié)合”管理。

??整體而言，未來(lái)騰訊智慧交通會(huì)從該平臺(tái)的數(shù)據(jù)層、大腦層、系統(tǒng)層、展示層全面助力實(shí)現(xiàn)福州機(jī)場(chǎng)GTC的智慧化建設(shè)，將福州機(jī)場(chǎng)GTC管理與服務(wù)推向新的高度。