“這是我們自主研發(fā)的‘高巡軌道機器人’，能夠在應(yīng)急狀態(tài)下以20千米/小時的速度迅速到達指定位置……”11月29日，在浙江省交通集團浙高運公司舉辦的產(chǎn)品發(fā)布會上，“國家級技能大師”劉松榮對最新自主研發(fā)的技研產(chǎn)品作了介紹。

近年來，高速公路的行車安全備受司乘人員和高速公路運營管理單位的重視。浙高運公司充分發(fā)揮技研中心的研究職能，圍繞高速公路安全管控開展重點攻關(guān)，自主研發(fā)出“高瞳多元事件檢測系統(tǒng)”“高巡軌道機器人”“高音一體化預(yù)警柱”等6款產(chǎn)品。

這是浙高運公司繼2021年6月后舉辦的第二場產(chǎn)品發(fā)布會，向市場推出了6款全新自主研發(fā)的技研產(chǎn)品，為高速公路運營管理提供了科技化手段，也為公眾出行提供了智能化保障。

用科技助力安全，讓隧道行車更放心

針對高速公路隧道安全管理，浙江省交通集團浙高運技研中心開發(fā)了“高瞳多元事件檢測系統(tǒng)”“高巡軌道機器人”，為司乘人員在隧道安全行車保駕護航。

據(jù)介紹，“高瞳多元事件檢測系統(tǒng)”是對2021年推出的“高瞳視頻事件檢測系統(tǒng)”的迭代升級，新增了豐富的物聯(lián)網(wǎng)接口，除了可接入視頻信號對監(jiān)控中存在的異常事件進行告警外，還與“數(shù)控消防箱”“溫濕度傳感器”“雷達檢測設(shè)備”等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實現(xiàn)了互聯(lián)互通，實現(xiàn)隧道突發(fā)事件信息立體告警，使道路事件檢測更加多元化。

“高巡軌道機器人”能夠在應(yīng)急狀態(tài)下以20千米/小時的速度迅速到達指定位置，在低照度、濃煙情況下開展應(yīng)急偵測，幫助隧道管理人員迅速掌握現(xiàn)場應(yīng)急狀態(tài)，快速制定應(yīng)急方案，執(zhí)行緊急喊話、引導(dǎo)疏散、逃生指示等應(yīng)急處理措施，最大程度減小生命財產(chǎn)損失。同時，該機器人還能實時監(jiān)測多種易燃易爆有害氣體，提供智能告警，及時通知隧道管理人員采取預(yù)防性措施，為隧道應(yīng)急救援提供強大技術(shù)支撐，更為廣大司乘的安全出行提供有力保障。

此外，“高瞳多元事件檢測系統(tǒng)”還與“高巡軌道機器人”實現(xiàn)了聯(lián)動，讓原本只有“大腦”的高瞳系統(tǒng)也擁有了“嘴巴”和“手腳”，使系統(tǒng)更加符合實際工作的需求，進一步提升了隧道行車的安全保障。

用創(chuàng)新營造智慧，讓高速行車更舒適

在出行舒適度、服務(wù)優(yōu)良率提升等方面，浙江省交通集團浙高運公司開發(fā)了“高曉智能情報板”“高音一體化預(yù)警柱”“高橙可視緊急電話”等產(chǎn)品，讓司乘人員在行車過程中獲得更貼心、更直觀的用戶體驗。

據(jù)悉，“高曉智慧情報板”能綜合采集所在道路范圍內(nèi)氣象設(shè)備數(shù)據(jù)，即時發(fā)布范圍內(nèi)橫風(fēng)、起霧、結(jié)冰等突發(fā)天氣預(yù)警，解決了以往路段中心對小范圍突發(fā)天氣預(yù)警不及時的問題，同時可接入高瞳系統(tǒng)檢測路面車輛停駛、拋灑物、行人等多種交通事件，通過文字、圖像、視頻等多種方式發(fā)布交通信息，改變了以往情報板以文字信息為主，信息傳遞不直觀、不準(zhǔn)確的情況。

“高音一體化預(yù)警柱”集成雷達相機、高清LED顯示屏、揚聲器、緊急電話等模塊，搭載新一代高算力400萬像素小盲角雷達相機，內(nèi)置專用AI智能算法，支持車牌、車型、來車預(yù)警以及移動軌跡跟蹤等功能，可實現(xiàn)與路側(cè)或緊急停車帶人員的主動交互，及時了解司乘人員需求并響應(yīng)，同時可以通過配套后車提示屏，提示前車駛出預(yù)警，降低車輛匯入主線道路的風(fēng)險。

“高橙可視緊急電話”在傳統(tǒng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上搭載了高清攝像機組件，能夠輔助工作人員分析、判斷現(xiàn)場環(huán)境，獲取現(xiàn)場更多關(guān)鍵信息，給予司乘人員快速、精準(zhǔn)幫助。

此外，浙江省交通集團浙高運公司還推出了“高核稽核輔助系統(tǒng)”，能迅速高效地處理部中心下發(fā)的工單信息，挖掘數(shù)據(jù)資源，快速鎖定高可疑來源車輛信息，指導(dǎo)精準(zhǔn)打擊偷逃行為。

此次發(fā)布會上，浙江省交通集團浙高運公司還舉行了簽約儀式，與多家科技企業(yè)共同深化產(chǎn)學(xué)研合作通道。