為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研融合的一系列重要決策部署，根據(jù)《中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)事業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃（2021-2025年）》《“科創(chuàng)中國(guó)”三年行動(dòng)計(jì)劃（2021-2023年）》等，按照“科創(chuàng)中國(guó)”建設(shè)“求實(shí)效、植內(nèi)涵、提質(zhì)量、筑生態(tài)”的總體要求，面向全國(guó)組織開展認(rèn)定首批“科創(chuàng)中國(guó)”創(chuàng)新基地工作。

　　近日，根據(jù)《“科創(chuàng)中國(guó)”創(chuàng)新基地建設(shè)實(shí)施與管理辦法（試行）》（科協(xié)辦函創(chuàng)字〔2022〕57號(hào)）《中國(guó)科協(xié)辦公廳關(guān)于推薦首批“科創(chuàng)中國(guó)”創(chuàng)新基地的通知》（科協(xié)辦函創(chuàng)字〔2022〕60號(hào)）要求，經(jīng)評(píng)審和公示，194家單位入選首批“科創(chuàng)中國(guó)”創(chuàng)新基地。獲得認(rèn)定的創(chuàng)新基地進(jìn)入建設(shè)階段，建設(shè)周期為2022年至2024年。

　　我們將陸續(xù)刊發(fā)首批入選基地簡(jiǎn)介，展示基地風(fēng)采。

　　中國(guó)首條地鐵的設(shè)計(jì)者，產(chǎn)學(xué)研一體的城市建設(shè)綜合服務(wù)商

　　“科創(chuàng)中國(guó)”城市軌道交通創(chuàng)新基地依托北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“北京城建院”），是為城市建設(shè)提供專業(yè)服務(wù)的科技型工程公司，業(yè)務(wù)涵蓋城市軌道交通、綜合交通樞紐、地下空間、工民建、市政、城市規(guī)劃等領(lǐng)域。其前身是北京城建設(shè)計(jì)研究總院，成立于1958年，是為中國(guó)首條地鐵——北京地鐵1號(hào)線勘察設(shè)計(jì)服務(wù)而成立。公司擁有由院士和全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師領(lǐng)銜的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，完成了多項(xiàng)令世人矚目的工程，榮獲國(guó)家獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)、菲迪克獎(jiǎng)等眾多榮譽(yù)。公司是中國(guó)城軌交通行業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范的主要制定者，多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司

　　打造科技創(chuàng)新平臺(tái)，推進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)化，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

　　牽頭建設(shè)多個(gè)科技創(chuàng)新平臺(tái)，構(gòu)筑產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合體，攻堅(jiān)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù) 

　　持續(xù)深化與高校、科研機(jī)構(gòu)和頭部企業(yè)的合作，打造產(chǎn)、學(xué)、研、用、政、資多方協(xié)作的多元化創(chuàng)新服務(wù)轉(zhuǎn)化平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)體系，截至目前，建立了包含“城市軌道交通綠色與安全建造技術(shù)國(guó)家工程研究中心”在內(nèi)的10個(gè)國(guó)家及省市級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)，承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家、行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃、科技產(chǎn)業(yè)規(guī)劃項(xiàng)目，并與知名高校開展高素質(zhì)人才培養(yǎng)和輸送，培養(yǎng)智庫(kù)。以平臺(tái)為依托，2022年上半年，成功申報(bào)多項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研任務(wù)以及50余項(xiàng)各級(jí)科技創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)。

城市軌道交通綠色與安全建造技術(shù)國(guó)家工程研究中心

　　研究軌道交通數(shù)字化技術(shù)，探索數(shù)字化解決方案，服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　積極響應(yīng)國(guó)家及北京市科技創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，開展創(chuàng)新體制機(jī)制改革，組建成立技術(shù)研究院，深度整合公司技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)資源，發(fā)揮科技創(chuàng)新與設(shè)計(jì)生產(chǎn)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，集中攻關(guān)交通研究、智慧地鐵、綠色裝配、數(shù)字信息技術(shù)等高精尖技術(shù)業(yè)務(wù)。成功入選中關(guān)村數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)科協(xié)首批決策咨詢專家試點(diǎn)單位；并積極舉辦高端智庫(kù)類論壇、組織中國(guó)城市軌道交通科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、發(fā)布高質(zhì)量行業(yè)發(fā)展報(bào)告。

城市軌道交通BIM+GIS設(shè)計(jì)施工一體化管理平臺(tái)

　　大力推進(jìn)科技產(chǎn)業(yè)化，加速孵化業(yè)務(wù)落地，推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用

　　充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，力促系列科技產(chǎn)品在實(shí)際工程項(xiàng)目中應(yīng)用?？萍汲晒D(zhuǎn)化方式有自行投資實(shí)施轉(zhuǎn)化、專利授權(quán)和轉(zhuǎn)讓等；推廣主體有項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)、跨部門協(xié)作團(tuán)隊(duì)、公司下屬科技公司、外部戰(zhàn)略合作方等；推廣方式有公司總包項(xiàng)目的產(chǎn)品分包、外部總包項(xiàng)目的產(chǎn)品分包、建立產(chǎn)品代理商渠道等。同時(shí)，科技成果轉(zhuǎn)化辦法、科技創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)管理辦法等配套政策相繼落地，形成了科技成果轉(zhuǎn)化的制度基礎(chǔ)。

　　以“科創(chuàng)中國(guó)”產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基地為牽引，持續(xù)推動(dòng)科技產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展

　　北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)入圍“科創(chuàng)中國(guó)”產(chǎn)學(xué)研協(xié)作類創(chuàng)新基地，將全面強(qiáng)化升級(jí)公司各層級(jí)創(chuàng)新工作，加速人才、技術(shù)資源集聚，匯聚科研創(chuàng)新合力；并繼續(xù)加強(qiáng)與知名高校、科研機(jī)構(gòu)及行業(yè)龍頭企業(yè)的合作，搭建科技創(chuàng)新公共平臺(tái)，促進(jìn)技術(shù)交流與合作、技術(shù)轉(zhuǎn)移與擴(kuò)散；同時(shí)，加強(qiáng)新型交通、綠色建造、智慧運(yùn)營(yíng)、交通大數(shù)據(jù)、內(nèi)裝工業(yè)化等技術(shù)研究，支撐科技產(chǎn)業(yè)化持續(xù)發(fā)展；拓展示范基地?cái)?shù)量，構(gòu)建技術(shù)孵化器，以產(chǎn)、學(xué)、研、用合作為指引，打通成果轉(zhuǎn)化路徑；通過(guò)專利授予、技術(shù)集成等方式促進(jìn)軌道交通領(lǐng)域技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。

北京市順義區(qū)大型綜合實(shí)驗(yàn)基地